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來自電動知家消息,12月14日,比亞迪半導體在先前研發成果的基礎上,成功自主研制并量產1200V功率器件驅動芯片BF1181,今年12月大規模生產并向各大廠商供貨。
據介紹,BF1181是一款磁隔離單通道柵極驅動芯片,用于驅動1200V功率器件,同時具有優異的動態性能和工作穩定性,并集成了多種功能,如故障報警,有源密勒鉗位,主次級欠壓保護等。
值得一提的是,BF1181還集成模擬電平檢測功能,可用于實現溫度或電壓的檢測,并提高芯片的通用性,進一步簡化系統設計,芯片尺寸和制造成本都有所降低。 此前,比亞迪半導體成功研發600V功率器件驅動芯片,廣泛應用于變頻家電領域以及其它智能功率模塊產品。此次1200V的BF1181擁有更廣的應用范圍,可以應用于EV/HEV電源模塊、工業電機控制驅動、工業電源、太陽能逆變器等領域。 事實上,我國車用功率器件驅動芯片目前主要依賴進口,此前,這種高壓直接驅動IGBT的芯片被三菱所壟斷。比亞迪BF1181的出現,很大程度上能打破這種壟斷局面。 比亞迪半導體能夠自主研發高電壓功率器件驅動芯片,不僅能夠滿足比亞迪汽車大量的出貨需求,批量出售給其它廠商,提供相應的解決方案;還能促進新能源汽車關鍵零部件技術發展,最終推動新能源汽車產業長足發展。
值得一提的是,BF1181還集成模擬電平檢測功能,可用于實現溫度或電壓的檢測,并提高芯片的通用性,進一步簡化系統設計,芯片尺寸和制造成本都有所降低。 此前,比亞迪半導體成功研發600V功率器件驅動芯片,廣泛應用于變頻家電領域以及其它智能功率模塊產品。此次1200V的BF1181擁有更廣的應用范圍,可以應用于EV/HEV電源模塊、工業電機控制驅動、工業電源、太陽能逆變器等領域。
事實上,我國車用功率器件驅動芯片目前主要依賴進口,此前,這種高壓直接驅動IGBT的芯片被三菱所壟斷。比亞迪BF1181的出現,很大程度上能打破這種壟斷局面。 比亞迪半導體能夠自主研發高電壓功率器件驅動芯片,不僅能夠滿足比亞迪汽車大量的出貨需求,批量出售給其它廠商,提供相應的解決方案;還能促進新能源汽車關鍵零部件技術發展,最終推動新能源汽車產業長足發展。
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